Elektron gidravlika ichidagi avtomobilni pnevmatik gidrotipiya ustiga ko'tarishning afzalliklari qanday

Bilan tanishtirishLyuksmain ingrade avtomobil ko'tarilishiIste'mol va barqarorlik bilan elektrotro-gidrotexik texnologiyani birlashtiradigan inqilobiy mahsulot. An'anaviy pnevmatik gidrotexnika tizimlaridan farqli o'laroq, bu ilg'or lift to'g'ridan-to'g'ri motorli va samarali silindrli silindrli harakatni ta'minlash uchun gidravlik sug'oradi.

Luxmainning er osti avtomobil liftining eng yaxshi xususiyatlaridan biri bu uning ta'sirchan tezligidir. Jihozni tez va izchil ko'tarilish va izchil ko'tarilishiga imkon beradigan pnevmatik gidrotalarga qaraganda ko'proq siqilish koeffitsientiga ega. Aslida, balandligi 1,8 metr balandlikda, elektrotexnika mexanizmini bajarish uchun 45 soniya kerak, ammo ko'tarilishni tugatish uchun faqat 45 soniya kerak, pnevmatik gidravlik mexanizmlari esa 110 soniyani talab qiladi.

Barqarorlik - bu boshqa yo'nalishLuxmen er osti mashinasichindan ham porlaydi. Suyuq-gidravlikali elektrotexnika tizimi tufayli silindrning ko'tarilishi va tushirilishi hech qanday chayqalmasdan yoki xiralashgansiz silliqdir. Boshqa tomondan, pnevmatik gidrotizatsiya tizimi "aerodinamik qarshilik" ga moyil, tashqi haroratning o'zgarishi va neft zichligi har qanday farqlari nomuvofiq siqilish koorsiatriga olib keladi, natijada ish paytida aniq chayqalish natijasida yuzaga keladi.

Bunday yirik uskunalar uchun odamlar xavfsizlikning ishlashi haqida ko'pincha ko'proq tashvishlanishadi. Chunki ikkala qurilmaning printsiplari boshqacha, shuning uchun ichki tuzilish butunlay boshqacha. Elektro-gidravlikKirish mashina ko'tarishYiqilib tushganda, gidravlik buferni sug'urtalash o'lchovi bo'lgan gidravlik totgel plastinka bilan jihozlangan bo'lishi mumkin va ular mixsimon va ikki tomonlama sug'urta bilan jihozlanishi mumkin. Pnevmatik gidravlik mexanik qulflar bilan jihozlanmaydi va umuman olganda, pistonning yuqori qismiga etib borguncha 360 darajaga aylanishi mumkin.

Luxmen er osti mashinasishuningdek, yoqilg'i sarfi nuqtai nazaridan juda samarali. Oddiy elektroxalay atigi 8 litr gidrotexnik moyni talab qiladi, pnevmatik gidravlik esa taxminan 150 dan 160 litrgacha talab qilinadi. Ushbu muhim farq nafaqat operatsion xarajatlarni kamaytiradi, balki kerak bo'lganda gidravlikot birligini almashtirish jarayonini soddalashtiradi.

Xulosa qilib aytgandaLuxmen er osti avtomobil ko'tarilishiAvtotransport vositalarining ko'tarish uskunalari sohasidagi o'yin o'zgaruvchisi. Masofaviy tezlik, barqarorlik va samaradorlik bilan, ushbu elektrotan-gidravlik asbobi har jihatdan an'anaviy pnevmatik gidrotavik tizimlardan ustundir. Avtomobilingizni rekord darajadagi ko'tarishingiz kerakmi yoki sizga ishonchli va barqaror ko'tarish tajribasi kerak,Luxmen er osti mashinasimukammal tanlovdir. Bugun avtomobil liftexnologiyasining kelajagiga yangilang.


Post vaqti: Jul-25-2023